Северо-Ярудейское · Конструкция скважин
Для Северо-Ярудейского проекта собран отдельный модуль по обсадной программе. В него вынесены основные элементы конструкции: кондуктор, эксплуатационная колонна, хвостовик с МСГРП и НКТ, плюс графическая схема ствола с интервалами спуска и цементирования.
Что Входит В Конструкцию
Кондуктор 244,48 мм спускается до 1022 м по стволу и до 900 м по вертикали, цементируется до устья.
Эксплуатационная колонна 177,8 мм работает как основной обсадной контур и перекрывает интервал до 2880 м по стволу / 1975,5 м по вертикали.
Хвостовик с МСГРП 114,3 мм установлен в нижнем интервале 2850-4960 м по стволу и не цементируется.
НКТ 114,3 мм показаны как внутренняя лифтовая колонна до 2850 м по стволу и 1963,8 м по вертикали.
Элементы Конструкции
Кондуктор
Диаметр 244,48 мм, толщина стенки 8,94 мм, группа прочности N-80Q, резьба TMK UP PF. Номинальный погонный вес 53,57 кг/м. Интервал спуска 0-1022 м по стволу и 0-900 м по вертикали.
Эксплуатационная колонна
Диаметр 177,8 мм, толщина стенки 9,19 мм, группа прочности P-110 HC+25% / N-80Q / L-80, резьба TMK UP PF. Вес 39,14 кг/м, цементирование до устья.
Хвостовик с МСГРП
Диаметр 114,3 мм, толщина стенки 8,56 мм, сталь Q-125, резьба TMK UP Momentum GT. Вес 22,32 кг/м. Устанавливается в интервале 2850-4960 м по стволу, без цементирования.
НКТ
Диаметр 114,3 мм, толщина стенки 8,56 мм, сталь P-110, соединение TMK UP FMT. Вес 22,32 кг/м. Формируют внутренний транспортный контур до 2850 м по стволу.
Графическая Схема Конструкции
Схема обсадки и внутренних колонн
Схема построена вручную по таблице конструкции со скрина. Масштаб глубины упрощен, чтобы визуально читались основные интервалы спуска, перекрытие эксплуатационной колонны, нижний хвостовик и НКТ внутри обсаженного ствола.
Легенда
Кондуктор
244,48 мм, N-80Q, TMK UP PF, 53,57 кг/м. Цементирование до устья.
Эксплуатационная колонна
177,8 мм, 9,19 мм, P-110 HC+25% / N-80Q / L-80, TMK UP PF. Цементирование до устья.
Хвостовик с МСГРП
114,3 мм, Q-125, TMK UP Momentum GT, 22,32 кг/м. Не цементируется.
НКТ
114,3 мм, P-110, TMK UP FMT, 22,32 кг/м. Внутренняя лифтовая колонна.
Таблица Конструкции
Основные параметры колонн и труб
| № | Наименование | Диаметр / t | Группа прочности | Тип резьбы | Номинальный вес, кг/м | Диаметр долота, мм | Интервал по стволу, м | Интервал по вертикали, м | Цементирование |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Кондуктор | 244,48 мм / 8,94 мм | N-80Q | TMK UP PF | 53,57 | 311,2 | 0-1022 | 0-900 | До устья |
| 2 | Эксплуатационная колонна | 177,8 мм / 9,19 мм | P-110 HC+25% / N-80Q / L-80 | TMK UP PF | 39,14 | 222,3 | 0-320; 320-2880 | 0-319,5; 319,5-1975,5 | До устья |
| 3 | Хвостовик с МСГРП | 114,3 мм / 8,56 мм | Q-125 | TMK UP Momentum GT | 22,32 | 155,6 | 2850-4960 | 1963,8-2025,1 | Не цементируется |
| 4 | НКТ | 114,3 мм / 8,56 мм | P-110 | TMK UP FMT | 22,32 | - | 0-2850 | 0-1963,8 | - |
Инженерные Замечания
Логика Верхней Части
Кондуктор закрывает верхний неустойчивый интервал и сразу цементируется до устья. Это задает жесткий опорный контур для последующего спуска эксплуатационной колонны.
Основная Обсадка
Эксплуатационная колонна 177,8 мм формирует основной обсаженный ствол и перекрывает значительную часть траектории до начала хвостовика. По таблице видно, что цементный подъем предусмотрен до устья.
Нижний Хвостовик
Хвостовик с МСГРП работает как нижний продуктивный элемент. В таблице он вынесен отдельно и явно указан как нецементируемый, что важно для интерпретации схемы заканчивания.
Внутренний Контур
НКТ показаны как внутренняя транспортная колонна внутри эксплуатационного контура. На графике они даны отдельными тонкими линиями, чтобы не смешивать обсадную и эксплуатационную компоновку.